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液(ye)壓(ya)傳(chuan)動是(shi)一門新的(de)技術，起(qi)源于1654年帕斯卡提出的(de)靜壓(ya)傳(chuan)動原理(li)。它是(shi)以液(ye)體為工(gong)作(zuo)介質，通過能(neng)量轉換裝置來進(jin)行能(neng)量傳(chuan)遞(di)的(de)一種傳(chuan)動形式(shi)。液(ye)壓(ya)傳(chuan)動具有(you)如下優點:

①工(gong)作液體(ti)可以用管(guan)道輸送(song)到任(ren)何位置;

②執行元件的(de)(de)布(bu)置不受方(fang)(fang)位限(xian)制,借助(zhu)油(you)管的(de)(de)連(lian)接可以方(fang)(fang)便靈活地布(bu)置傳(chuan)動機構;

③液壓傳動能(neng)將原(yuan)動機(ji)的旋轉運動變為直線運動;

④可以方便地實現無級調速(su);

⑤載(zai)荷控(kong)制(zhi)(zhi)、速(su)度控(kong)制(zhi)(zhi)以及方向控(kong)制(zhi)(zhi)容易(yi)實現(xian),也容易(yi)進行集中控(kong)制(zhi)(zhi)、搖控(kong)和自動控(kong)制(zhi)(zhi);

⑥液壓傳動(dong)平穩(wen)無(wu)振(zhen)動(dong);

⑦具有良好的(de)潤(run)滑條(tiao)件可提高(gao)液壓(ya)元件工作的(de)可靠性(xing)和使用壽命;

⑧液(ye)壓元件有利于(yu)實現標準化(hua)、系列化(hua)和通用化(hua)。

因此，液壓傳動在(zai)國民經(jing)濟各部門中(zhong)得到(dao)了廣泛的應(ying)用。

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液壓傳動中用(yong)來(lai)控制(zhi)液體壓力、流(liu)量和方(fang)向(xiang)的元件。其中控制(zhi)通、斷和流(liu)向(xiang)的稱為方(fang)向(xiang)控制(zhi)閥。

方向(xiang)控制閥(fa)按用途分為單向(xiang)閥(fa)和(he)換向(xiang)閥(fa)。

1、單向閥：只允許(xu)流體(ti)在管道中(zhong)單向接通(tong)，反向即切斷(duan)。

2、換向閥(fa)：改變不同管路間的(de)通、斷關系、根(gen)(gen)據閥(fa)芯在(zai)閥(fa)體中的(de)工作位(wei)(wei)置數(shu)分兩位(wei)(wei)、三(san)(san)位(wei)(wei)等(deng)；根(gen)(gen)據所控制的(de)通道(dao)數(shu)分兩通、三(san)(san)通、四通、五通等(deng)；如二位(wei)(wei)二通、三(san)(san)位(wei)(wei)三(san)(san)通，三(san)(san)位(wei)(wei)五通等(deng)根(gen)(gen)據閥(fa)芯驅動(dong)方式分手(shou)動(dong)、機動(dong)、電磁、液動(dong)等(deng)。

　　60年代后期，在上述(shu)幾種液(ye)壓(ya)控制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)的基礎上又(you)研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)出電(dian)液(ye)比(bi)例(li)控制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)。它的輸(shu)出量(壓(ya)力、流(liu)量)能隨輸(shu)入的電(dian)信號(hao)連續變化。電(dian)液(ye)比(bi)例(li)控制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)按(an)作用不同，相應地分為電(dian)液(ye)比(bi)例(li)壓(ya)力控制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)、電(dian)液(ye)比(bi)例(li)流(liu)量控制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)和電(dian)液(ye)比(bi)例(li)方向控制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)等。

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　液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)產(chan)生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良(liang)的(de)原因，一(yi)般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)行程(俗(su)稱高(gao)、低(di))、踏制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)時的(de)軟硬感覺、踏下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)后的(de)穩定性以及邊(bian)疆多腳(jiao)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏板(ban)(ban)高(gao)度來(lai)判斷。

　1.連續(xu)幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時,踏板(ban)高度仍過低,且(qie)在第二腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)后,感到總泵活(huo)塞(sai)(sai)未回位(wei),踏下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板(ban)即有總泵推桿與活(huo)塞(sai)(sai)碰擊響聲,是總泵皮碗裂縫或其(qi)連續(xu)幾腳(jiao)，回位(wei)彈簧太軟。

　　2.連(lian)續幾腳制(zhi)動時踏板高度稍有高，并(bing)有彈(dan)性，說明(ming)制(zhi)動管路中滲入了空氣。

　　3.連(lian)續幾(ji)腳，踏(ta)板均被(bei)踏(ta)到底(di)，并感到踏(ta)板毫無反力(li)，說明總泵儲液(ye)室內(nei)制動液(ye)嚴(yan)重虧損。

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